ГК-135 Вентиль ремонтный 100*135мм, для грузовых камер

Металлические вентили ROSSVIK для разного рода колес имеют исключительно надежную конструкцию. Высоко качественная резиновая шайба становится воздухонепроницаемой, когда венnиль закреплен на диске.

Вентиль в автомобильном колесе – это одна из главных составляющих. Представлен он в виде обратного клапана, который способен нагнетать воздух непосредственно в шину, а также он не дает выйти ему наружу.

Существует несколько разновидностей бескамерных вентилей. Они различаются по некоторым данным:

• Вид (вентили могут быть резиновыми, металлическими, резинометаллическими, а также резиновыми с наличием колпачков и хромированных втулок).
• Длина (вентили могут составлять 33; 42,5; 48,5 и 60,5 миллиметров).
• Размер отверстия на диске (отверстие может составлять 11,3 и 15,7 миллиметров).

Вентили ремонтные для камер предназначены для ремонта камер грузовых автомобилей.
Вентили изготавливаются из специальной резины, которая делает эти изделия надежными и долговечными.
Все вентили вулканизируются "холодным" и "горячим" способом.
В серии ГК выпускаются вентили разной длины: ГК-50, ГК-115, ГК-120, ГК-135, ГК-145, прямые и гнутые.

Для повышения надежности ремонта перед установкой вентиль стоит разогреть до 60°C или кратковременно прижать на разогретом до 60°C вулканизаторе с лекалом под вентиль.

Резиновый вентиль представлен в виде резинового корпуса, в котором расположена металлическая втулка.
Также там находится внутренняя резьба (для того, чтобы можно было привинтить золотник) и наружная резьба (для того, чтобы можно было привинтить металлический, либо пластиковый колпачок). У золотника присутствует уплотнительная втулка, пружина и резиновый клапан. Все это установлено на стержне. Когда происходит накачивание воздуха, клапан начинает прижимать пружину, и в этот момент он открывает проход для воздуха в область покрышки. Затем, когда накачивание прекращается, за счет действия пружины, клапан начинает прижиматься к втулке и не дает воздуху выйти из покрышки.

Если сравнивать металлический вентиль с резиновым, то главное его отличие состоит в том, что он выполнен из латунного (либо стального) корпуса, и у него имеется уплотнительная прокладка с затяжной гайкой. По своей внутренней конструкции, как и по принципу работы, эти вентили между собой идентичны. В основном на всех покрышках для легковых автомобилей применяют резиновый вентиль.

Вентиль бескамерной шины